Motobombas y Mangueras

  En la entrada anterior os hablaba de lo difícil que es llegar a veces hasta el punto de destino. Podría parecer que eso es lo más difícil, ya que se trata de ubicarse en parajes donde no hay señales, indicadores ni ayuda del satélite en muchas ocasiones, y sin embargo aún hay algo más difícil que llegar: volver.   Cuando uno se mete con un camión como el que manejo por estrechos caminos en los que casi no caben las ruedas, con un talud al lado y un barranco al otro y delante del parabrisas solo ves las ramas de los árboles no sabe muy bien si va a poder salir de allí y entran las dudas y también el miedo.        Miedo porque vamos solos llevando la motobomba a compañeros que están o llegarán más tarde al lugar de la intervención, pero dudando si más adelante el camino será lo suficientemente ancho para seguir circulando, si podremos girar y dar la vuelta si nos hemos equivocado, si más adelante el camino no estará obstruído y tendremos que sa...

  Ser bombero forestal no es lo mismo que ser bombero a secas, aunque se parecen. Nuestras intervenciones se realizan en montes y lugares alejados de la población y, en mi caso, podemos ser desplazados a cualquier lugar de Galicia. Para llegar a nuestro lugar de destino a veces las pasamos canutas porque no son carreteras convencionales, sino caminos forestales y a veces ni eso.    Hoy en día nos parece que las herramientas tecnológicas nos solucionarán cualquier problema o dificultad en la que estemos, pero en casos como este no es así. Por supuesto por los caminos y corredoiras por las que tenemos que ir no ha pasado el coche de Google para hacer las fotos y a veces ni siquiera aparecen en sus mapas.    En esos casos hay que recurrir al método tradicional, es decir, preguntarle a algún paisano, si tienes la suerte de ver alguno por allí, tomar puntos de referencia como árboles, casas, postes de la luz y sobre todo, contar con la ayuda de compañero...